SMARY SNOWBOARDOWE
Zasadniczą grupę smarów na poślizg stanowią parafiny. W ich podstawowej i najszerzej używanej postaci, podstawową cechą jest ich temperatura topnienia, otrzymywana poprzez odpowiednie prowadzenie procesów rafinacji. Uzyskane parafiny o określonych temperaturach topnienia oznacza się barwnikami i konfekcjonuje na tzw. smary hydrokarbonowe. Smary te zmieszane z rozpuszczalnikami organicznymi występują też w postaci past oraz płynów. Są one szeroko zakresowe i mają prostą zasadę stosowania (smarowanie na zimno).
Dla polepszenia własności hydrofobowych parafin w warunkach wysokiej wilgotności dla sportu wyczynowego i nie tylko używa się dodatków w postaci fluoru oraz molibdenu.
Smary z zawartością do 10 % fluoru nazywa się niskofluorowymi. Używane są one do gruntowania (smary bazowe) pod smary wysokofluorowe i dla potrzeb treningowych. Smary o zawartości ok. 30% fluoru to smary wysokofluorowe.
Czyste fluory, czyli tzw. cery występują w postaci proszku, kostek, spray lub płynie. Kto smaruje ten jedzie | 
